Charge bidirectionnelle des VE – Tout ce que vous devez savoir

À mesure que les véhicules électriques (VE) envahissent le monde, ils continuent d’apporter avec eux des technologies passionnantes. L’une de ces technologies est la recharge bidirectionnelle, qui ouvre la porte à de nombreuses possibilités.

Cet article est un guide pour tout ce que vous devez savoir sur la recharge bidirectionnelle.

Qu’est-ce que la charge bidirectionnelle ?

Également appelée « vehicle-to-grid » (V2G) ou « vehicle-to-home » (V2H), la recharge bidirectionnelle est la capacité d’un véhicule électrique à inverser le processus de prélèvement d’énergie sur le réseau, c’est-à-dire que le véhicule peut fournir de l’énergie au réseau. 

Cependant, le réseau n’est pas la seule source qui peut tirer de l’énergie de la batterie d’un véhicule électrique ; cette énergie peut alimenter une maison, une autre voiture électrique, des outils électriques, etc.

En fait, votre véhicule devient une banque d’énergie mobile que vous pouvez utiliser à tout moment.

Comment fonctionne la recharge bidirectionnelle ?

Vous pouvez comprendre le fonctionnement bidirectionnel en examinant comment fonctionne la recharge d’un véhicule électrique. Lorsque vous branchez votre voiture, elle prend le courant alternatif du réseau, qui est ensuite converti en courant continu par le chargeur ou le convertisseur interne avant d’être stocké dans la batterie.

Pour extraire l’énergie de la batterie, vous avez besoin d’un chargeur bidirectionnel qui convertira le courant continu de la batterie en courant alternatif avant de l’envoyer, par exemple, à une maison ou à un outil électrique.

La recharge bidirectionnelle en vaut-elle vraiment la peine ?

Oui, la recharge bidirectionnelle est pratique. Les véhicules électriques sont des banques d’énergie grâce à leurs batteries. Par exemple, une batterie de 70 kWh peut alimenter une maison de taille moyenne pendant plus de deux jours. Un conducteur parcourt en moyenne moins de 50 kilomètres par jour, ce qui peut représenter moins d’un huitième de la capacité de la batterie de nombreux VE modernes. Cela signifie par exemple que des ouvriers peuvent compter sur leur fourgon bidirectionnel pour se rendre sur les chantiers de la ville, alimenter leurs outils et disposer d’une batterie suffisante pour rentrer chez eux en fin de journée.

La recharge bidirectionnelle a d’autres applications pratiques. Par exemple, elle peut alimenter des appareils lors de pique-niques ou des séjours en camping dans des endroits reculés.

Sur le plan financier, la recharge bidirectionnelle peut vous faire économiser de l’argent. Par exemple, si vous avez accès à la recharge gratuite sur votre lieu de travail, vous pouvez vous déconnecter du réseau en rentrant chez vous en vous branchant sur votre batterie et économiser sur votre facture d’électricité. Vous pourriez même être en mesure de vendre une partie de l’énergie contenue dans votre batterie de voiture, en fonction de la réglementation sur l’électricité en vigueur dans votre région ou pays.

Tous les véhicules électriques peuvent-ils effectuer une recharge bidirectionnelle ?

La réponse est non, mais de plus en plus de véhicules en sont dotés.

Les véhicules qui utilisent les normes de charge CHAdeMO peuvent inclure la charge bidirectionnelle. Toutefois, les normes CCS intégreront bientôt cette technologie.

Tesla, l’une des marques de véhicules électriques les plus populaires, a promis que ses futurs modèles seraient équipés de cette technologie. Volkswagen a testé le matériel nécessaire à cette technologie et prévoit de l’intégrer dans son système d’énergie domestique. Hyundai a également inclus la recharge bidirectionnelle dans la plateforme qu’elle a utilisée pour construire la Ioniq 5 et la Kia EV6.

Quel effet la charge bidirectionnelle a-t-elle sur la batterie ?

Certaines personnes peuvent appréhender l’effet de la charge bidirectionnelle sur la batterie. Cependant, il n’y a pas d’impact négatif attribuable à la charge bidirectionnelle en temps supplémentaire. En effet, le taux de décharge est moins intense que lorsque vous conduisez, ce qui signifie que votre batterie peut même être plus sûre lorsqu’elle se décharge grâce à la charge bidirectionnelle. 

De même, il n’y a aucun risque de surcharger un véhicule électrique bidirectionnel. En effet, tout comme les onduleurs solaires, il existe des capteurs qui surveillent la charge de la maison, par exemple. Si la consommation est trop importante, ils coupent l’alimentation, ou si le niveau de la batterie descend en dessous d’un pourcentage prédéfini.

Quels sont les avantages de la recharge bidirectionnelle ?

Nous savons comment fonctionne la recharge bidirectionnelle. Mais quel est l’avantage pratique pour vous en tant qu’utilisateur ? 

Économiser de l’argent – Profiter de la flexibilité des prix de l’énergie

Si le temps de charge du véhicule est lié aux prix de l’énergie, nous pouvons charger la batterie à bas prix et lorsque les prix de l’énergie augmentent à nouveau, nous pouvons utiliser l’énergie de la batterie du véhicule pour réduire les coûts énergétiques.

Ainsi, le propriétaire d’un véhicule de recharge bidirectionnel et d’une station de recharge bidirectionnelle gagne en indépendance vis-à-vis des fournisseurs d’énergie.

Réduire la charge du réseau

Avec de très nombreux véhicules de recharge bidirectionnelle, le réseau peut bénéficier d’un effet de masse. La charge du réseau peut être réduite pendant les heures de pointe, par exemple de 16 h à 20 h, lorsque les travailleurs et les étudiants rentrent chez eux et commencent à cuisiner ou à utiliser d’autres appareils électriques. Avec de nombreux véhicules de recharge bidirectionnels connectés au réseau, cette charge de pointe peut être réduite pour le réseau. Par conséquent, le risque de pannes de réseau peut être réduit pour tous.

Utilisation de l’énergie éolienne et de l’énergie solaire

Pour les énergies éolienne et solaire, la production d’électricité dépend fortement des conditions quotidiennes. Avec de nombreux véhicules de recharge bidirectionnels connectés au réseau, les véhicules peuvent être rechargés lorsque les conditions météorologiques permettent une production d’énergie élevée. Si les conditions météorologiques changent et que l’électricité du réseau doit être produite par d’autres technologies, les véhicules peuvent soutenir le réseau tout en démarrant les autres centrales électriques.

Alimenter les foyers en électricité lors de conditions météorologiques extrêmes 

Avec le changement climatique, de nombreuses régions connaissent des conditions météorologiques plus extrêmes. De fortes chutes de neige ou des vents extrêmes peuvent entraîner l’effondrement de lignes électriques. Les conditions météorologiques extrêmes qui ont prévalu au Texas en 2021 en sont un exemple. Le réseau étant en panne, de nombreux clients se sont retrouvés avec des prix de l’énergie flexible qui sont montés en flèche.  

Combien de temps un ménage peut-il utiliser la batterie de la voiture ?

Un ménage français consomme en moyenne environ 390 kWh par mois. Ce qui correspond à peu près à 13 kWh par jour. Vous trouverez ici un aperçu montrant combien de jours un ménage pourrait être alimenté par l’énergie stockée dans la batterie.

Moins l’énergie est utilisée et plus la batterie est grande, et plus longtemps un ménage peut être couvert par la batterie du véhicule.

Taille de la batterieConsommation énergétique quotidienne de 10 kWhConsommation énergétique quotidienne de 13 kWhConsommation énergétique quotidienne de 20 kWh
70 kWh7 jours5,38 jours3,50 jours
85 kWh8,50 jours6,53 jours4,25 jours
100 kWh10 jours7,69 jours5 jours

Conclusion

La recharge bidirectionnelle est une excellente technologie qui permet aux propriétaires de véhicules électriques d’utiliser l’énergie de la batterie de leur voiture pour alimenter leur maison ainsi que pour d’autres applications. Bien que tous les véhicules existants ne soient pas dotés de cette capacité, les modèles plus récents et futurs intègrent de plus en plus la recharge bidirectionnelle.