Comment recharger sa voiture électrique sur une borne publique ?

Lorsqu’il s’agit de recharger une voiture électrique, vous avez plusieurs options. L’une d’entre elles est la recharge dans une station publique. Cependant, si vous êtes novice en matière de véhicules électriques ou si vous envisagez d’en acheter un, l’utilisation d’une borne de recharge publique peut vous sembler décourageante. Cet article explique tout ce que vous devez savoir sur la façon de recharger une voiture électrique avec un chargeur public.

Pourquoi les bornes de recharge publiques pour VE sont-elles nécessaires ?

S’il est vrai que vous pouvez recharger votre voiture électrique à la maison, il existe plusieurs raisons pour lesquelles vous pouvez être amené à utiliser un chargeur public. Par exemple, si votre voyage dépasse l’autonomie de votre voiture, vous devrez peut-être trouver un chargeur en cours de route, tout comme les voitures à moteur à combustion interne s’arrêtent dans les stations-service pour faire le plein lorsque la jauge de carburant est faible. Le gouvernement s’efforce d’améliorer les infrastructures de recharge des VE afin d’accroître la confiance du public dans la mobilité électrique.

De nombreux conducteurs de VE dépendent entièrement des bornes de recharge publiques car ils n’ont pas la possibilité d’installer une borne chez eux. En particulier lorsqu’ils vivent dans un appartement sans garage : ces propriétaires ne peuvent pas se rabattre sur la recharge à la maison.

D’autres fois, on vous offre une recharge gratuite comme avantage : dans votre restaurant préféré, dans les parkings ou même certains supermarchés. Certaines entreprises les proposent pour attirer de nouveaux clients et les fidéliser.

D’autres stations de recharge publiques sont gérées par une entreprise, tout comme les stations-service sont gérées en réseau. Les opérateurs de stations de recharge les plus connus en France sont TotalEnergies, Ionity, etc. Tesla gère un réseau mondial de superchargeurs rapides et permettra bientôt à tous les VE de les utiliser.

Comment utiliser une station de recharge publique pour VE ?

Les chargeurs publics ne sont pas compliqués à utiliser, du fait de leur conception. L’apprentissage n’est pas ardu et n’est pas non plus physiquement difficile. De plus, vous ne risquez pas de vous électrocuter, même par temps de pluie.

Vous êtes censé vous servir vous-même dans la plupart des stations de recharge, tels que les nombreux conducteurs de véhicules à moteur à combustion interne le savent bien. Vous devez vous garer au bon endroit, dérouler le câble de recharge si nécessaire, puis insérer le chargeur dans le port de charge de votre voiture. Si le chargeur n’a pas de câble, vous devrez utiliser le vôtre.

L’un des aspects les plus importants de la recharge publique est le choix du chargeur à utiliser. En effet, votre voiture doit être compatible avec le chargeur proposé par la borne.

Quel chargeur utiliser dans une station de recharge publique ?

Les opérateurs de charge publique proposent des chargeurs de niveau 1, de niveau 2 et de niveau 3. Le connecteur le plus courant est la fiche SAE J1772 EV pour les deux premiers types. Toutes les voitures électriques en France peuvent utiliser ce type de chargeur. Les voitures Tesla sont équipées d’un adaptateur qui permet aux propriétaires d’utiliser les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2.

Les chargeurs de niveau 3 ou ultra rapides utilisent la norme CHAdeMo ou CCS. Votre voiture utilise probablement la norme CSS, car elle est davantage adoptée. Cependant, les deux normes ne sont pas interchangeables, et vous devez trouver celle qui fonctionne avec votre voiture. Voyez le comme un véhicule à essence qui ne pourra pas utiliser une pompe à diesel.

Tesla utilise une norme propriétaire pour les niveaux 2 et 3.

Combien de temps faut-il pour recharger un VE dans une station de recharge publique ?

Cela dépend du type de chargeur proposé par l’exploitant de la station. Les chargeurs de niveau 1 sont les plus longs et peuvent nécessiter plusieurs heures pour faire le plein de votre batterie. Ils se branchent sur des prises murales standard de 120 ou 240 volts et fournissent jusqu’à 2 kW, ce qui signifie que vous pouvez espérer ajouter environ 200 kilomètres après 20 heures. Ces chargeurs sont souvent proposés gratuitement et ne font que compléter le niveau de votre batterie.

Les chargeurs de niveau 2 sont plus rapides et peuvent fournir entre 3 et 20 kW. La plupart des chargeurs de niveau 2 fournissent environ 7 à 11 kW à votre voiture, ce qui signifie que vous pouvez espérer une autonomie de plus de 200 kilomètres après 5 heures de charge. 

Supposons que la puissance maximale de votre voiture soit inférieure à la puissance maximale du chargeur. Dans ce cas, vous n’avez rien à craindre, car la vitesse de charge sera automatiquement adaptée au maximum que votre voiture peut accepter.

Le niveau 3, également connu sous le nom de bornes ultra rapides, est le plus rapide. Certains modèles fournissent jusqu’à 200 kW, ce qui réduit considérablement le temps de charge. Vous pouvez atteindre 80% de charge en moins de 30 minutes. Les chargeurs ultra rapides sont adaptés aux situations où les conducteurs n’ont pas beaucoup de temps à attendre, par exemple lorsqu’ils s’arrêtent pendant un long voyage. Vous pouvez programmer d’autres activités pendant que vous attendez, comme une pause ou manger un morceau.

Notez que les bornes ultra rapides ralentissent lorsque le niveau de charge atteint 80% afin de protéger la batterie. De plus, une utilisation fréquente de ces chargeurs peut entraîner une dégradation plus rapide de votre batterie.

Pour obtenir une estimation du temps nécessaire à la recharge d’un VE dans une station de recharge publique, n’hésitez pas à utiliser notre simulateur de temps de charge pour voitures électriques.

Combien coûte la recharge d’un VE dans une station de recharge publique ?

En général, sauf s’il est gratuit, l’utilisation d’un chargeur public coûtera plus cher que la recharge à domicile. Les chargeurs publics, en particulier les bornes ultra rapides, sont coûteux, et l’opérateur ajoutera une marge importante pour récupérer son investissement et réaliser un bénéfice.

En moyenne, vous paierez entre 0,30 et 0,60 € par kWh ou à la minute, ce qui signifie que pour un petit VE cela peut coûter entre 11,50 € et 23 € pour une charge complète. Si vous possédez un VE doté d’une plus grosse batterie, le coût de la charge peut se situer entre 22,50 € et 45 €. Les chargeurs de niveau 3 sont les plus chers. Consultez notre calculateur de coût de recharge des voitures électriques pour obtenir une estimation.

Certains réseaux vous permettront de payer moins cher si vous devenez membre de leur plateforme.

Pour empêcher les propriétaires de voitures de rester trop longtemps, certains réseaux facturent une taxe d’inactivité.

Comment payer la recharge d’une voiture électrique dans une station de recharge publique ?

La plupart des stations de recharge modernes nécessitent une carte d’accès ou une application mobile à laquelle vous associez votre carte de débit ou de crédit pour effectuer les paiements. Peu de stations de recharge proposent des lecteurs de cartes de crédit. N’oubliez pas que le processus de paiement du chargeur et de lancement de la session de charge diffère selon l’opérateur.

Comment localiser les stations de recharge publiques des VE ?

Les chargeurs publics ne servent à rien s’ils ne peuvent pas être localisés. De nombreuses stations de recharge utilisent une signalétique claire et très visible pour annoncer leur présence. Cependant, certaines applications vous permettent de repérer les chargeurs publics sur une carte et vous informent même de l’état de la station de recharge.

Google Maps peut également faire apparaître les chargeurs publics près de chez vous dans certains pays.

Conclusion

Il peut arriver que vous ayez besoin d’utiliser une station de recharge pour charger votre véhicule électrique. Bien que cela soit nouveau, le processus n’est pas compliqué.