L’un des avantages des appareils électroniques modernes, comme les smartphones ou les oreillettes, est la possibilité de les recharger sans fil. En tant que passionné de véhicules électriques, vous vous demandez peut-être si la même recharge sans fil peut fonctionner avec les véhicules électriques. Il serait très pratique de recharger une voiture électrique sans avoir à manipuler de câbles, en se garant simplement sur une borne de recharge.
La recharge sans fil des voitures électriques est-elle possible ?
La réponse est oui, les véhicules électriques peuvent être chargés sans fil. La recharge sans fil par induction que l’on trouve sur les téléphones peut être mise à l’échelle des voitures, techniquement en tout cas. Toutefois, comme c’est souvent le cas, l’augmentation des taux de transfert d’énergie rend les chargeurs sans fil des véhicules électriques plus complexes. Par exemple, les pertes thermiques, les exigences de sécurité, les coûts et les défis environnementaux sont plus intenses.
Cela nous amène à la façon dont le chargement sans fil peut être adapté pour fonctionner avec les véhicules électriques.
Comment fonctionne la recharge par induction des voitures électriques ?
La recharge sans fil des voitures électriques utilise l’induction magnétique résonnante pour transférer l’énergie d’une borne de recharge, par exemple, placée sur le sol du garage, à une autre borne réceptrice qui se fixe sous la voiture. La plaque de charge mesure généralement un mètre carré, tandis que la plaque de réception est plus compacte. La vitesse de charge peut varier entre 3,3 et 20 kW. La charge s’effectue lorsque le conducteur gare sa voiture au-dessus de la plaque de charge et que les deux plaques sont alignées.
Étant donné que le courant provenant du réseau est un courant alternatif (CA) mais que la communication entre les deux plaques se fait en courant continu (CC), l’émetteur, qui est fixe, doit convertir le courant en CC avant de le transmettre. Dans le récepteur, le courant continu peut s’interfacer directement avec le système de gestion de la batterie en courant continu ou être converti en courant alternatif pour utiliser la même infrastructure électrique que celle utilisée par l’interface de branchement.
La recharge sans fil des véhicules électriques est polyvalente. Mais, est-elle efficace ?
Quelle est l’efficacité de la recharge sans fil des véhicules électriques ?
Les chargeurs sans fil pour véhicules électriques peuvent avoir un taux d’efficacité de plus de 90 %. Cependant, plusieurs défis doivent être relevés. Les deux plus grands défis sont la fiabilité et l’efficacité énergétique.
Comme les plaques de charge et de réception sont exposées, elles sont soumises à des conditions extrêmes telles qu’une forte humidité, des températures élevées, ou même des forces physiques. Il faut donc trouver de nouveaux matériaux capables de résister à ces conditions tout en restant fiables.
Une autre façon d’augmenter l’efficacité des chargeurs sans fil pour voitures électriques consiste à concevoir le processus de manière à ce qu’il dépende moins de l’orientation de l’émetteur et du récepteur lorsqu’ils se couplent par induction. C’est important car les conducteurs ne sont pas toujours en mesure de positionner le véhicule parfaitement afin que les deux plaques soient exactement alignées.
L’écart entre les plaques peut également affecter l’efficacité. L’écart idéal se situe entre 150 mm et 300 mm. Toutefois, il est possible d’obtenir un meilleur placement en utilisant un mécanisme d’abaissement sur le véhicule pour rapprocher la plaque de réception de la plaque de charge et ainsi compenser les inégalités de la chaussée ou du sol.
Que se passe-t-il si les constructeurs routiers font preuve de créativité avec les bornes de recharge sans fil et qu’ils les placent sur la route ou sur d’autres surfaces ? Cela fonctionnerait-il ?
La recharge sans fil peut-elle être intégrée à la surface de la route ?
La recharge sans fil peut être intégrée à la route, moyennant quelques modifications. Grâce à un capteur, l’émetteur d’énergie peut détecter si un véhicule se trouve directement au-dessus de la plaque de chargement. La recharge commence à l’arrivée de la voiture et s’arrête à son départ, sans nécessiter l’intervention d’un humain.
Il existe de nombreuses applications intéressantes de la recharge sans fil embarquée sur la route. Par exemple, un système de recharge sans fil pour véhicules électriques (WEVCS) peut être installé aux feux de signalisation, sur les parkings des supermarchés ou sur d’autres tronçons d’autoroute (WEVCS dynamique) afin que les véhicules reçoivent une charge des émetteurs tout en roulant. Les bus électriques publics peuvent être rechargés avec des chargeurs sans fil intégrés lorsqu’ils déchargent ou chargent des passagers aux arrêts de bus. Les flottes de taxis peuvent également se recharger sans fil lorsqu’elles attendent des passagers à la station de taxis.
Chargeur à domicile sans fil pour les VE
Les chargeurs sans fil pour VE peuvent être installés à domicile, tout comme les chargeurs traditionnels. Plugless Power, par exemple, utilise la charge par induction pour transférer l’énergie, il vous suffit donc de vous garer au-dessus de l’émetteur, sans avoir besoin de manipuler des câbles, afin de recharger votre véhicule à la maison. Il s’agit des premiers chargeurs sans fil de 3,3 kW et 7,2 kW sur le marché. Plugless Power dispose d’une application pour smartphone qui vous permet de suivre le processus de charge via des notifications.
Conclusion
La recharge sans fil est une étape naturelle dans l’évolution des véhicules électriques. C’est un moyen très pratique et efficace pour recharger la batterie et elle peut être installée à domicile, sur la route ou dans d’autres endroits où les véhicules électriques viennent s’arrêter.